Каплер CANopen, D-Sub, Eco
- Вес: 115,00 г
- Производитель:
- Заводская фасовка: 1
- Код товара: 51181062
- EAN (GTIN): 4045454395964
- Протокол сети: CANopen
- Серия: 750
- Климат.исполнение: STD 0...+55
- Доп. хар-ки: G1
- Степень защиты: IP20
- Интерфейсы подключения: D-Sub
- Тип: Каплер
- Монтаж: DIN TS 35
- Customs Tariff No: 85176200000
Рекомендуем
Входит в группы товаров
Характеристики
- Вес: 115,00 г
- Производитель:
- Заводская фасовка: 1
- Код товара: 51181062
- EAN (GTIN): 4045454395964
- Протокол сети: CANopen
- Серия: 750
- Климат.исполнение: STD 0...+55
- Доп. хар-ки: G1
- Степень защиты: IP20
- Интерфейсы подключения: D-Sub
- Тип: Каплер
- Монтаж: DIN TS 35
- Customs Tariff No: 85176200000
Описание
Каплер шины ECO разработан для задач с уменьшенными потребностями в операциях ввода-вывода. Он рассчитан на использование только дискретных данных процесса или небольшого количества аналоговых данных, при этом сохраняя все возможности выбора, предлагаемые серией 750. Каплер имеет встроенный зажим подключения источника питания для системного напряжения. На силовые контакты-перемычки полевого уровня питание подается через отдельный модуль питания.
Каплер шины CANopen может поддерживать все модули ввода-вывода и выполняет автоматическое конфигурирование, создавая локальный образ процесса. Локальный образ процесса разделен на две зоны данных, в которых содержатся принятые данные и данные для отправки. Технологические данные с помощью полевой шины CANopen могут быть отправлены в ПЛК, ПК или СК для дальнейшей обработки, а также могут быть получены с полевого уровня через CANopen.
Данные аналоговых модулей сохраняются в PDO в соответствии с порядком, в котором модули подключены к каплеру. Биты дискретных модулей пересылаются байт за байтом и также отображаются в PDO. Если количество дискретной информации превышает 8 битов, каплер автоматически начинает новый байт. Все записи словаря объекта могут быть отображены - в соответствии с пожеланиями пользователя - в 5 PDO для приема и 5 PDO для передачи.
Полный образ входного и выходного процесса может быть передан с помощью SDO.
"Разделительные модули" могут быть заданы с помощью программного обеспечения.
Системные данные:
Число каплеров, подключенных к ведущему устройству: 110
Средство передачи: Экранированный медный кабель 3 x 0,25 мм²
Макс. длина шины: 30 - 1000 м (в зависимости от скорости передачи данных/от кабеля)
Скорость передачи: 10 кбод - 1 Мбод
Сопряжение шинного каплера: 1 x D-Sub 9; штекер
Технические данные:
Количество модулей ввода-вывода: 64
Полевая шина:
-Макс. входной образ процесса: 32 байта
-Макс. выходной образ процесса: 32 байта
Конфигурирование: с помощью ПК или ПЛК
Количество PDO: 5 для передачи / 5 для приема
Количество SDO: 1 серверный SDO
Коммуникационный профиль: DS-301 V4.1
Профиль устройства: DS-401 V2.0
Программируемый ответ: при ошибке
Распределение COB ID: SDO, стандартный
Распределение ID узла: DIP-переключатели
Другие характеристики CANopen:
-"слейв" устройство NMT
-Минимальная загрузка
-Переменное отображение PDO
-Экстренное сообщение
-Контроль рабочего состояния
Подача напряжения: 24 В пост. тока (-15 % - +20 %)
Тип. входной ток при номинальной нагрузке (24 В): 260 мА
Эффективность источника питания (тип.) при номинальной нагрузке (24 В): 80 %
Внутреннее потребление тока (5 В): 350 мА
Общий ток для модулей ввода-вывода (5 В): 650 мА
Общие спецификации:
Рабочая температура: 0 - +55 °C
Проводное соединение: Соединение CAGE CLAMP
Сечения: 0,08 mm² ... 1,5 mm² / AWG 28 ... 16
Длина участка без изоляции: 5 ... 6 mm / 0.22 дюйма
Габаритные размеры (мм), Ш x В x Д: 50 x 65 x 97
Высота от верхнего края рельса DIN 35
Вес: 115 г
Температура хранения: -25 °C ... +85 °C
Относительная влажность воздуха (без конденсации): 95 %
Виброустойчивость: в соотв. с МЭК 60068-2-6
Ударопрочность: в соотв. с МЭК 60068-2-27
Степень защиты: IP20
ЭМС 1 - помехоустойчивость: в соотв. с EN 61000-6-2 (2005)
ЭМС 1 - излучение помех: в соотв. с EN 61000-6-4 (2007)
ЭМС при применении в судостроении - помехоустойчивость: согласно Германскому Ллойду (2003)
ЭМС при применении в судостроении - излучение помех: согласно Германскому Ллойду (2003)